Desde el día 17 de diciembre los clientes de Shell V”Power están de enhorabuena, porque además de tener la certeza de estar proporcionándole a su vehículo un carburante de altas prestaciones, repostando en cualquiera de sus estaciones de servicio pueden conseguir una colección compuesta por seis modelos Ferrari con programación de movimientos. continue reading…
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Category: Varios
La segunda pieza importante del mercado de pilotos ha caído con la confirmación de que Robert Kubica pilotará para Renault la próxima temporada. Sustituirá a Fernando Alonso, que tiene contrato con Ferrari. continue reading…
Luca Badoer parece que será sustituido para el próximo Gran Premio de Italia después de una pobre actuación al volante del Ferrari de Felipe Massa tanto en Valencia como en Spa Francorchamps. Aunque el equipo italiano optó por recompensar a Badoer sus largos años de servicio al equipo con un puesto en carrera, pronto quedó claro que el veterano probador no está a la altura de la tarea y varios pilotos han sido vinculados al puesto a partir de Monza. continue reading…
Con la posibilidad cada vez más probable de que la FOTA ponga en marcha un campeonato paralelo al de la Fórmula Uno, un campeonato en el que participaría los grandes constructores y los pilotos más famosos, mientras que la F1 quedaría configurada con equipos nuevos y desconocidos, la Asociación de Constructores de Automóviles Europea (ACEA) ha decidido ponerse de lado de los equipos ‘rebeldes’ en todo este asunto. continue reading…
La famosa marca de Internet, y sin lugar a dudas el motor de búsqueda mas visitado e importante del mundo pronto podría tener su lugar en la Fórmula Uno como patrocinador de un equipo. El co-fundador Larry Page fue un invitado en el último Gran Premio de Mónaco por Vodafone McLaren, pero es interesante señalar que el fundador de la multimillonaria compania es un gran amigo de Richards Branson, propietario de la británica Virgin, que hace de patrocinador para la Brawn GP. continue reading…
Bernie Ecclestone ha confirmado las noticias de que es probable que Francia esté fuera del calendario de F1 al menos durante los dos próximos años.
El presidente de la F1 respondía a la noticia de que el proyecto de Disneyland Paris se había abandonado por razones financieras.
Preguntado por el diario francés L’Equipesobre si eso significaba que Francia estaría fuera del calendario tanto el año que viene como en 2010, el millonario de 78 años contestaba: “Creo que es bastante seguro. continue reading…
El piloto que este año ha sido destronado de su título mundial, Kimi Raikkonen, ha confirmado las sospechas que mucha gente tenía de que ha tenido problemas de motivación durante la temporada 2008.
El piloto de Ferrari comenzó la defensa de su título este año obteniendo buenos resultados, ganando dos de las cuatro primeras carreras de la temporada.
Pero Raikkonen comenzó a bajar su rendimiento a medida que se iban incorporando desarrollos al F2008, sufriendo especialmente en las sesiones de calificación. El finlandés no estuvo en la lucha final por el título y concluyó el Campeonato del Mundo en tercera posición por detrás de Lewis Hamilton y su compañero Felipe Massa.
Las informaciones aparecidas durante el año que especulaban con la falta de motivación de Raikkonen, parece que ahora son confirmadas por el piloto de Ferrari: “Las cosas son así. Si eres consciente de que sólo tienes opciones de luchar por el tercer puesto, entonces la velocidad no es la misma que en otras circunstancias.
“Y si no tienes opciones de adelantar o mejorar tu posición, entonces las cosas no son demasiado interesantes,” reconocía Kimi en declaraciones a la televisión finlandesa MTV3.
Sin embargo, Kimi Raikkonen ha prometido que volverá a su mejor nivel el próximo año, cuando está convencido de que volverá a estar en la lucha por el título mundial.
“Cuando peleas por el título, naturalmente las cosas son totalmente diferentes,” decía el finlandés.
El portavoz de Ferrari Luca Colajanni también admitía en la MTV3 que la temporada había sido complicada para Raikkonen.
Pero Colajanni insistía: “Incluso cuando las cosas no han ido bien, siempre se ha comportado profesionalmente.”
L.S. / Fuente: GMM
© CAPSIS International
Nota extraida de f1-live.com
La trayectoria de Jaime Alguersuari (Barcelona, 1990) en las categorías inferiores del automovilismo ha sido ejemplar. Lo ganó casi todo en el kárting y brilló en la Fórmula Renault, siempre con uno o dos años menos que la mayoría de sus rivales. Apuntaba maneras de piloto rápido y eficaz, sin errores. Incluso llamó la atención de la todopoderosa Red Bull, que le incluyó en su programa de jóvenes pilotos con apenas quince años. Sin embargo, aún había quien le echaba en cara que le faltaba un gran título para ser considerado aspirante a la F-1. De colocarse a la altura de los Vettel, Hamilton o Kubica.
Desde el pasado mes de septiembre ya lo tiene. Su triunfo absoluto en la F-3 británica, uno de los principales certámenes de promoción del continente, le ha catapultado a la fama. Aunque el catalán odia la comparación, en la calle ya es visto como el más firme candidato a suceder a Fernando Alonso. O incluso a bregar con él en la pista si continúa quemando etapas a la misma velocidad.
Este fin de semana pelea por ser el mejor piloto del mundo de Fórmula 3 en Macao pero, inevitablemente, su mente ya está puesta en la próxima temporada. Le espera la GP2, o tal vez las World Series, la antesala de una Fórmula 1 que irá conociendo paulatinamente con el intensivo programa de test que le está preparando Toro Rosso. Su nombre es el futuro del automovilismo en España.
Fuente: J. Asprón